СПК МВВТ проводит профессионально-общественное обсуждение проекта профессионального стандарта «СПЕЦИАЛИСТ ПО УПРАВЛЕНИЮ АВТОНОМНЫМ СУДНОМ НА МОРСКИХ И ВНУТРЕННИХ ВОДНЫХ ПУТЯХ»
Совет по профессиональным квалификациям на морском и внутреннем водном транспорте (далее – СПК МВВТ) начинает процедуру профессионально-общественного обсуждения разрабатываемого в инициативном порядке проекта профессионального стандарта «Специалист по управлению автономным судном на морских и внутренних водных путях» (далее - проект ПС).
С текстом проекта ПС можно ознакомиться, перейдя по ссылке.
Замечания и предложения по тексту проекта ПС просим направлять на электронную почту: spk@russian-shipping.ru.
Уведомление о разработке проекта ПС размещено на сайте http://profstandart.rosmintrud.ru
Решение о разработке профессионального стандарта «Специалист по управлению автономным судном на морских и внутренних водных путях» (далее – проект ПС) принято на заседании СПК МВВТ 23 октября 2024 года (протокол № 18).
Необходимость разработки проекта ПС вызвана тем, что в последнее время произошли качественные изменения в методах и средствах обеспечения безопасности судоходства. Создание глобальных навигационных спутниковых систем (ГНСС) и внедрение электронных картографических навигационно-информационных систем (ЭКНИС), интегрированных систем ходовых мостиков и автоматизированных идентификационных систем, систем дальней идентификации и слежения за судами, применение компьютерной техники позволило повысить безопасность мореплавания и снизить влияние «человеческого фактора» на аварийность на морском и внутреннем водном транспорте.
В соответствии с пунктом п.9б-1 Перечня поручений Президента Российской Федерации В.В. Путина от 19.12.2020 № ПР-2177 в национальное законодательство внесен ряд изменений в области регулирования правоотношений, возникающих при использовании безэкипажного (автономного) судовождения. Упомянутые изменения затрагивают вопросы эксплуатации автономных судов и разработки технических систем, однако, соответствующий профессиональный стандарт до настоящего времени не разработан.
В рамках Национальной технологической инициативы сформирована рабочая группа и дорожная карта «Маринет». Поручением Президента от 19.12.2020 № ПР-2177 также поставлена задача провести в период с 2021 по 2025 год эксперимент по опытной эксплуатации безэкипажных (автономных) судов, плавающих под Государственным флагом Российской Федерации. В 2023 году ФГУП «Росморпорт» начало эксплуатацию паромов на линии «Морской порт Усть-Луга – морской порт Калининград» в автономном режиме. Работы по переводу паромов «Маршал Рокоссовский» и «Генерал Черняховский» в режим автономных судов осуществлялись ФГУП «Росморпорт» совместно с компанией Sitronics KT с 2022 года в рамках федерального проекта «Автономное судовождение».
Автономное судоходство – одна из самых перспективных тенденций в морской индустрии, которая может коренным образом изменить способы перевозки грузов и людей по воде. В последние годы технологии, связанные с автоматизацией и искусственным интеллектом, сделали огромный шаг вперед, что вызвало волну интереса к концепции автономных судов.
Под автономным судном понимается самоходное судно, процессы управления которым в зависимости от наличия или отсутствия экипажа на борту судна частично (полуавтономное судно) или полностью (полностью автономное судно) осуществляются в автоматическом режиме.
Основной целью профессиональной деятельности специалиста по управлению автономным судном на морских и внутренних водных путях (далее – специалист) является обеспечение безопасности плавания автономных судов и защиты окружающей среды.
Областью профессиональной деятельностью специалиста является техническое сопровождение эксплуатации морских судов, судов внутреннего водного транспорта, двигательных установок, судовых систем, механизмов и устройств в организации морского и речного транспорта, а также осуществление радиосвязи и проведение обмена информацией между береговыми и судовыми станциями в Глобальной морской системе связи при бедствии и для обеспечения безопасности (далее - ГМССБ).
Профессиональный стандарт «Специалист по управлению автономным судном на морских и внутренних водных путях»:
- позволит создать единый учебно-методический комплекс и систему оценки квалификации;
- позволит повысить профессионализм действующих специалистов в области управления автономным судном на морских и внутренних водных путях, активизировать их мотивацию, добиться повышения эффективности и качества их работы;
- снизит затраты работодателей на разработку собственных систем оценки соискателей в сфере управления автономным судном на морских и внутренних водных путях»;
- станет для потребителей инструментом оценки соответствия компетенции привлекаемых специалистов при наличии у них соответствующего документального подтверждения компетенции после прохождения процедуры независимой оценки квалификации по установленным правилам.
Ускоренное внедрение автономных судов, прогнозируемое в ближайшие пять-десять лет, потребует организации подготовки квалифицированных кадров для безэкипажного (автономного) судовождения на базе ВО и СПО в отраслевых образовательных учреждениях и соответственно разработки соответствующих образовательных программ.
Для обеспечения подготовки квалифицированных кадров для безэкипажного (автономного) судовождения требуется разработка профессионального стандарта «Специалист по управлению автономным судном на морских и внутренних водных путях».